Steeds meer wagens rijden zonder reservewiel, maar met runflatbanden. Wat zijn dat precies, en waar moet je op letten?
Wat is een runflatband?
Een runflatband heeft versterkte wangen. Bij een lekke band zakt de band niet volledig in, waardoor je nog een beperkte afstand verder kunt rijden. Je herkent ze aan codes zoals RFT, ROF, SSR, ZP of DSST op de zijkant.
Hoe ver kun je nog rijden?
Dat hangt af van de fabrikant, maar meestal geldt: ongeveer 80 km aan maximaal 80 km/h. Genoeg om veilig een garage of bandencentrale te bereiken. Kijk voor de exacte waarden in het instructieboekje van je wagen.
Voordelen
- Je hoeft niet langs de kant van de weg een wiel te wisselen.
- Meer stabiliteit bij een plotse lekke band.
- Geen reservewiel nodig, dus meer ruimte en minder gewicht.
Nadelen
- Iets minder comfortabel door de stijve wangen.
- Duurder dan gewone banden.
- Na een lekke rit is herstellen vaak niet meer mogelijk.
Bandenspanningssensor verplicht
Omdat je een lekke runflatband nauwelijks voelt, moet je wagen een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) hebben. Dat waarschuwt je als er lucht ontsnapt.
Kun je runflat vervangen door gewone banden?
Dat kan, maar dan heb je geen oplossing meer bij een lekke band. Zorg dan voor een reservewiel of een bandenreparatieset in de koffer. Sommige wagens hebben ook een onderstel dat afgestemd is op runflat.
We leveren en monteren runflatbanden voor alle merken.
